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Albero intermedio / albero del differenziale Audi A6 C5 Sedan 1.9 TDI 115 CV Diesel
Info: AUDI A6 C5 Sedan (4B2) 1.9 TDI
- Anno di prod. (dal - al): 07.2000-01.2005
- Capacità [kW]: 85
- Capacità [CV]: 115
- Cilindrata (cc): 1896
- Tipo di motore: Diesel
- Tipo di carrozzeria: Tre volumi
- Codice motore: AJM
- Denominazione del modello: 4B2, C5
- Erogazione carburante: Iniezione diretta
- Controllo motore: Cinghia dentata
- Raffreddamento motore: raffreddato ad acqua
- Forma costr. Motore: Serie
- Aspirazione (motore): Turbocaricatore/Refrigerante aria di carica
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: SOHC/OHC
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
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- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Parapolvere: con labbro parapolvere
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- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
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- Numero tariffa merce: 8484200000
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N° d'articolo: 15101700La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile11,38 €incl. 22% IVA,
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N° d'articolo: 15101600La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile11,38 €incl. 22% IVA,
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- Diametro [mm]: 35
- Altezza [mm]: 7
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: ASW
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escl. spese di spedizione- Lato montaggio: sul lato del cambio
- N° pezzi occorrenti: 1
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
- Larghezza [mm]: 7
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Diametro interno [mm]: 15
- Diametro [mm]: 32
- Modello guarnizione: Guarnizione di metallo-elastomero
- Stát: Nuovo
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N° d'articolo: 116 388La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile4,98 €incl. 22% IVA,
escl. spese di spedizione- Diametro interno [mm]: 15
- Diametro [mm]: 32
- Altezza [mm]: 7
- Materiale: ACM (Poliacrilico- Caucciù)
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- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Lato montaggio: sul lato del cambio
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- Stát: Nuovo
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escl. spese di spedizione- Diametro interno [mm]: 15
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- Materiale: ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Materiale monolabbro di tenuta: PTFE (Politetrafluoretilene)
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- Tipo turbolenza: Torsione Dx
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