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Albero intermedio / albero del differenziale BMW E12 520/6 122 CV Benzina
Info: BMW 5 Sedan (E12) 520/6
- Anno di prod. (dal - al): 03.1977-06.1981
- Capacità [kW]: 90
- Capacità [CV]: 122
- Cilindrata (cc): 1990
- Tipo di motore: Motore a ciclo Otto
- Tipo di carrozzeria: Tre volumi
- Codice motore: M20 B20 (206VA)
- Denominazione del modello: E12
- Erogazione carburante: Iniezione nel collettore aspirazione / Carburatore
- Controllo motore: Cinghia dentata
- Raffreddamento motore: raffreddato ad acqua
- Forma costr. Motore: Serie
- Aspirazione (motore): Aspiratore
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: SOHC/OHC
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
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- Lunghezza [cm]: 8
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- Altezza [cm]: 5
- Controllo motore: Catena distribuzione
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N° d'articolo: 758.200La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile11,48 €incl. 22% IVA,
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- Diametro [mm]: 32
- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: A
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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- Numero tariffa merce: 8484200000
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N° d'articolo: 921.483La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile22,38 €incl. 22% IVA,
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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N° d'articolo: 20034298BLa preghiamo di valutare il prodottoDisponibile9,78 €incl. 22% IVA,
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- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
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- Diametro [mm]: 32
- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- Diametro interno [mm]: 40
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- Diametro [mm]: 35
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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- Diametro interno [mm]: 30
- Materiale: MVQ (silicone-caucciù)
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: 827S RD W
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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- Parapolvere: con labbro parapolvere
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- Diametro [mm]: 35
- Altezza [mm]: 6
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AS
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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- Diametro interno [mm]: 25
- Diametro [mm]: 35
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
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