Braccetti auto anteriori e posteriori
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Sollevare l'anteriore del veicolo con un apparecchio di sollevamento. Poi controllare:
- Bracci di sospensione. Non dovrebbero presentare tracce di deformazione, scheggiature o crepe.
- Bulloni di fissaggio. I collegamenti dovrebbero essere ben stretti.
- Boccole. Far oscillare i bracci in verticale e in orizzontale. Il movimento libero dovrebbe essere minimo.
- Giunti sferici: mettere la leva alzatallone tra il fuso a snodo e il braccio di sospensione. Non dovrebbe esserci alcun movimento libero.
- Barra stabilizzatrice o barra antirollio: mettere una leva alzatallone tra la sottostruttura e il braccio di sospensione e fare forza. Se la barra stabilizzatrice si muove liberamente, le boccole sono usurate.
Ecco cosa serve:
- Un apparecchio per sollevare la macchina.
- Cunei per le ruote.
- Una chiave a tubo.
- Un set di cacciaviti e di chiavi ad anello e aperte.
- Una chiave dinamometrica.
- Un agente per togliere la ruggine.
La procedura può variare a seconda della marca e del modello della macchina, quindi bisogna sempre controllare bene sul manuale tecnico del veicolo. Bisogna ricordare che le componenti delle sospensioni anteriori e delle sospensioni posteriori vanno sostituite in modi diversi. In entrambi i casi, bisogna togliere le ruote e svitare tutti gli elementi di fissaggio della parte da cambiare, che è collegata al sottotelaio, al fuso a snodo e ad altri elementi. Nella fase di montaggio, è importante stringere gli elementi di fissaggio con la forza necessaria. Quando le parti vengono sostituite, bisogna controllare l'assetto ruote e regolarlo se necessario.
Queste componenti si dividono di solito in tre gruppi, in base al prezzo e alla durata operativa:
- Premium: a questo gruppo appartengono parti di marca Delphi, Lemförder, TRW e di altre marche. Sono parti più costose, che però hanno durata maggiore, oltre 120.000 km di percorrenza.
- Media: sono parti di alta qualità, che possono durare fino a 75.000 km di percorrenza. A questo gruppo appartengono marche come Metzger, Moog, Topran, Meyle, Febi Bilstein, Japanparts, ABS.
- Economica: sono parti che durano meno di 40.000 km, ma costano molto meno. A questo gruppo appartengono i prodotti di marca Ridex, Mapco e Vaico.




































































