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Radiatore Ford C-Max 2 serie 2.0 TDCi 150 CV Diesel
Info: FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi
- Anno di prod. (dal - al): 03.2015-06.2019
- Capacità [kW]: 110
- Capacità [CV]: 150
- Cilindrata (cc): 1997
- Tipo di motore: Diesel
- Tipo di carrozzeria: MPV / Space wagon
- Codice motore: T7DD
- Denominazione del modello: ...
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: DOHC
- Catalizzatore: ...
- Raffreddamento motore: raffreddato ad acqua
- Aspirazione (motore): Turbocaricatore/Refrigerante aria di carica
- Valvole: 4
- Forma costr. Motore: Serie
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
-
N° d'articolo: FD2643La preghiamo di valutare il prodottoEsauritoInformami quando è disponibile286,88 €incl. 22% IVA,
escl. spese di spedizione- Materiale alette di raffreddamento: Alluminio
- Tipo radiatore: Alette di raffreddamento montate meccanicamente
- Materiale vaschetta acqua (radiatore): Plastica
- Profondità della rete [mm]: 24
- Lunghezza della rete [mm]: 672, 670
- Larghezza della rete [mm]: 470
- Stát: Nuovo
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N° d'articolo: 0105.3126La preghiamo di valutare il prodottoEsauritoInformami quando è disponibile329,78 €incl. 22% IVA,
escl. spese di spedizione- Materiale alette di raffreddamento: Alluminio
- Tipo radiatore: Alette di raffreddamento saldate
- Materiale vaschetta acqua (radiatore): Plastica
- Uscita-Ø [mm]: 35
- Entrata-Ø [mm]: 35
- Tecnica di raccordo: fascetta/clamp
- Lunghezza della rete [mm]: 670
- Larghezza della rete [mm]: 470
- Profondità della rete [mm]: 26
- Stát: Nuovo
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Spedizione gratuitaRadiatore motore ERA 673125 670 x 449 x 26 mm, Alette di raffreddamento saldateN° d'articolo: 673125La preghiamo di valutare il prodottoEsauritoInformami quando è disponibile364,48 €incl. 22% IVA,
escl. spese di spedizione- Tipo radiatore: Alette di raffreddamento saldate
- Lunghezza della rete [mm]: 670
- Larghezza della rete [mm]: 449
- Profondità della rete [mm]: 26
- Stát: Nuovo
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Radiatore raffreddamento motore per Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi: i prodotti migliori in base alla scelta dei clienti
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