Xenon lampadine per automobili

Lampade allo Xeno: caratteristiche operative e vantaggi

Oggi le lampade allo Xeno si trovano spesso nei fari delle auto. Emettono una luce molto simile a quella del giorno, con una illuminazione molto efficace di notte. Si trovano spesso nella dotazione di serie di automobili di fascia Executive.

Principi di funzionamento

Gli elementi principali dei bulbi allo Xeno sono gli elettrodi di tungsteno. Quando entrano in tensione, tra di loro si produce un arco elettrico che produce luce. Gli elettrodi sono all’interno di un bulbo di vetro al quarzo, riempito di vapori di mercurio e di una miscela di gas nobili, prevalentemente Xeno. Per produrre l’arco elettrico serve una tensione molto alta, di circa 23’000–30’000 V. Per questo motivo, si tratta di lampade che hanno bisogno di speciali inneschi per convertire la tensione dell’impianto elettrico del veicolo in una scarica ad alta tensione.

Vantaggi delle lampade allo Xeno

• Durata di servizio lunga. Possono durare fino a 2000 ore.
• Luce intensa. Le lampade a scarica di gas hanno una luminosità molto efficiente, di 3200–4500 lumen, rispetto a quelle alogene, con solo 1500 lumen.
• Temperatura di colore ottimale. Può variare nell’ambito dei 4300 – 6000 K. LA luce prodotta è molto simile alla luce diurna. Usare queste luci quindi stanca meno gli occhi.
• Resistenza alle vibrazioni. All’interno non ci sono filamenti, quindi questi bulbi non sono vulnerabili alle vibrazioni.

Consigli sulla loro scelta, sull’uso e sulla sostituzione

• Mai installare questi dispositivi in luci alogene. Si tratta di un divieto imposto sia dai produttori che dal codice della strada.
• Il regolatore dei fari deve funzionare perfettamente. Se si guasta, cambia la direzione del fascio luminoso, che diventa pericoloso, perché le luci possono abbagliare i conducenti dei veicoli in marcia in senso opposto, col rischio di collisione.
• Le lampade si sostituiscono a coppie. Col passare del tempo, cambia la temperatura di colore delle luci. Se si cambia solo uno dei componenti, i fari avranno luce di intensità diversa.
• Il livello del liquido nel serbatoio di lavaggio dei fari va monitorato. Sul bulbo si accumula della sporcizia, che fa da lente. Il pericolo è che la luce venga dissipata in maniera irregolare, col rischio di abbagliare i conducenti dei veicoli in marcia in senso opposto.

Guasti delle lampade allo Xeno, cause e sintomi

• Xeno bruciato. Si tratta di un processo naturale. Porta ad un aumento della temperatura di colore del bulbo, la cui luminosità diminuisce. Il colore della luce può gradualmente cambiare col tempo, anche in modo importante, in verde, viola o perfino in rosso.
• Lampada bruciata. Quando le lampade vengono attivate non producono alcuna luce. A un esame del bulbo, si può notare un punto scuro o fosco. Di solito, la causa di questo problema è un malfunzionamento dei cavi.
• Innesco difettoso. Questo guasto determina un funzionamento intermittente o uno sfarfallio delle luci. A volte le luci non si accendono affatto. Una delle cause comuni sono terminali ossidati, controller dell'unità o transistor difettosi.

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