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Albero intermedio / albero del differenziale LANCIA Delta I (831) 1.6 GT i.e. 109 CV Benzina
Info: LANCIA Delta I (831) 1.6 GT i.e. (831AB.016)
- Anno di prod. (dal - al): 08.1986-08.1988
- Capacità [kW]: 80
- Capacità [CV]: 109
- Cilindrata (cc): 1585
- Tipo di motore: Motore a ciclo Otto
- Tipo di carrozzeria: 2 volumi /Coda spiovente
- Codice motore: 831 B7.000
- Denominazione del modello: 831AB0
- Erogazione carburante: Iniezione nel collettore aspirazione / Carburatore
- Controllo motore: Cinghia dentata
- Raffreddamento motore: raffreddato ad acqua
- Forma costr. Motore: Serie
- Aspirazione (motore): Aspiratore
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: DOHC
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
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escl. spese di spedizione- Diametro interno [mm]: 25
- Diametro [mm]: 35
- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: ASW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Parapolvere: con labbro parapolvere
- Numero tariffa merce: 8484200000
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N° d'articolo: 790.650La preghiamo di valutare il prodottoDisponibile11,58 €incl. 22% IVA,
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- Diametro [mm]: 36
- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- Diametro [mm]: 98,8
- Altezza [mm]: 11,6
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: SP
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bussola montaggio
- Numero tariffa merce: 8409999990
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- Diametro [mm]: 36
- Diametro interno 2 [mm]: 15
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Stát: Nuovo
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- Diametro [mm]: 32
- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
- Osservare info montaggio:
- Numero tariffa merce: 8484200000
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- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AS
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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