
Albero intermedio / albero del differenziale Porsche 997 Cabrio 3.8 Carrera 4 GTS 413 CV Benzina
- Anno di prod. (dal - al): 03.2012-12.2012
- Capacità [kW]: 304
- Capacità [CV]: 413
- Cilindrata (cc): 3800
- Tipo di motore: Motore a ciclo Otto
- Tipo di carrozzeria: Cabriolet
- Codice motore: ...
- Denominazione del modello: 997
- Erogazione carburante: ...
- Controllo motore: ...
- Raffreddamento motore: ...
- Forma costr. Motore: ...
- Aspirazione (motore): ...
- Forma costruttiva - Tipo cilindro: ...
- Anno modello da: ...
- Anno modello fino a: ...
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- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- N° pezzi occorrenti: 1
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
- Larghezza [mm]: 7
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Diametro interno [mm]: 15
- Diametro [mm]: 32
- Modello guarnizione: Guarnizione di metallo-elastomero
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- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: ASW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Parapolvere: con labbro parapolvere
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- Altezza [mm]: 7
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: AW
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Parapolvere: senza labbro parapolvere
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- Diametro [mm]: 98,8
- Altezza [mm]: 11,6
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: SP
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bussola montaggio
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- Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
- Tipo turbolenza: Torsione Dx
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: 840S RD
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
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- Tipo turbolenza: Torsione a sinistra
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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- Diametro interno [mm]: 30
- Materiale: MVQ (silicone-caucciù)
- Tipo guarniz. tenuta albero radiale: 827S RD W
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Altezza [mm]: 7
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- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
- Tipo turbolenza: Torsione a sinistra
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- Tipo turbolenza: Torsione Dx
- Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù)
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