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GOLF
04/1974
PANDA
03/1980
Serie 3
06/1975
FIESTA
05/1976
PUNTO
09/1993
500
05/1950
POLO
03/1975
A4
11/1994
CLIO
05/1990
FOCUS
08/1998
A3
09/1996
C3
02/2002
CORSA
09/1982
Classe A
07/1997
Serie 1
02/2003
YARIS
01/1999
DUCATO
01/1982
ASTRA
09/1991
QASHQAI
12/2006
YPSILON
10/2003

Bestseller: Testata per auto

- Articolo complementare / Info integrativa 2: con albero(i) a camme, con valvole, con molle valvola, con guidavalvole, Sede valvola e Pre-camera
- per N° OE: 2200042A20, MD303750, MD348983, MD351277, MR984455
- N° componente: 664841
- Articolo abbinato: 258512, 664841
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : 908613 Testata motore 908613
Produttore: AMC
Disponibile

774,98 €

incl. 22% IVA
- Colore: nero
- Materiale: Plastica
- per N° OE: V7 598 862 80
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Articolo supplementare occorrente: Tubo di ingresso/aspirazione per turbocaricatore
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : 102602 Coperchio punterie 102602
Produttore: FEBI BILSTEIN
Disponibile

147,88 €

incl. 22% IVA
- Materiale: Alluminio
- Specificazione: Non origin/No Genuin
- Articolo supplementare occorrente (N° articolo): 115800
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : JSZ001S Testata motore JSZ001S
Produttore: JAPKO
Disponibile

171,98 €

incl. 22% IVA
- Colore: nero
- Materiale: Plastica
- Peso [kg]: 1,892
- per N° OE: 11 12 8 508 570
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Riscaldamento / Raffreddamento: con valvola di sfiato
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : 104094 Coperchio punterie 104094
Produttore: FEBI BILSTEIN
Disponibile

182,38 €

incl. 22% IVA
- Materiale: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza valvola, senza molle valvola
- Specificazione: Non origin/No Genuin
- N° informazione tecnica: Valvola incassate, injector M 20 X 1,5, Recessed valves
- Articolo supplementare occorrente (N° articolo): 115-05-500
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : MI021S Testata motore MI021S
Produttore: ASHIKA
Disponibile

330,58 €

incl. 22% IVA
- Materiale: Alluminio
- Riscaldamento / Raffreddamento: senza valvola di sfiato
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo : 27-0292 Testata 27-0292
Produttore: MAXGEAR
Disponibile

94,68 €

incl. 22% IVA
- Materiale: Alluminio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con guidavalvole, con sedi valvola, con albero(i) a camme, con tirante a vite, con valvole
- Tipo montaggio: pronto da montare
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : 50003415 Testata motore 50003415
Produttore: KOLBENSCHMIDT
Disponibile

1166,18 €

incl. 22% IVA
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza albero(i) a camme, senza valvola, senza molle valvola, con guidavalvole, Sede valvola e Pre-camera
- per N° OE: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, 1669930, 5607046, 60778981, RL883416AB
- Diametro apertura precamera [mm]: 35,5
- Articolo abbinato: 258085
- Stato: Nuovo
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spedizione gratuita

N° d'articolo : 908088 Testata 908088
Produttore: AMC
(1)

Disponibile

264,08 €

incl. 22% IVA
- Articolo complementare / Info integrativa: senza condotto afflusso olio
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo : DRM0335 Testata motore DRM0335
Produttore: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Disponibile

31,08 €

incl. 22% IVA
- Materiale: Plastica
- Lato montaggio: Copritestata
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione coperchio valvole
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo : DRM16906 Testata DRM16906
Produttore: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Disponibile

87,88 €

incl. 22% IVA
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Peso [kg]: 1,83
- Compensare ass. pezzo vecchio con nuovo (soprattutto No. OE):
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo : 48SKV006 Testata motore 48SKV006
Produttore: ESEN SKV
Disponibile

69,48 €

incl. 22% IVA
- Colore: nero
- Materiale: Plastica
- Peso [kg]: 0,502
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- per N° OE: 0248.L1
- Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 109146 Testata 109146
Produttore: FEBI BILSTEIN
(2)

Disponibile

56,28 €

incl. 22% IVA

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La testata opera come un coperchio per le camere di combustione del motore e permette la fuoriuscita dei gas di scarico. Questa si trova nella parte superiore del motore e ospita una serie di componenti come: valvole, alberi a camme, collettori di aspirazione e di scarico, sensori, iniettori e altro ancora.

5 consigli su come usarla e sostituirla

Si consiglia l’installazione di una nuova testata quando quella precedente è molto danneggiata o quando si deve riparare il motore. La sua durata di servizio non è prevedibile.
È importante evitare che il motore si surriscaldi. In caso contrario si rischia un'usura prematura.
In caso di motore surriscaldato, non versare assolutamente acqua sopra di esso: a seguito degli improvvisi cambiamenti di temperatura, si corre il rischio di rompere la testata.
Ogni volta che si smonta e si installa questo componente, ad esempio per sostituire le valvole o rimuovere i depositi, utilizzare sempre una guarnizione nuova.
Prima di installare la testata, si consiglia di verificare la planarità della superficie che viene a contatto con il motore. La massima deflessione consentita, in genere, è indicata dal costruttore nel manuale del veicolo. A volte è possibile eliminare eventuali presenze di irregolarità attraverso operazioni di taglio o lucidatura.

Testata malfunzionante, relative cause e sintomi

Crepe. Possono nascere a seguito di un utilizzo continuo del motore o dal suo surriscaldamento. Inoltre, queste possono apparire a seguito di un’elevata coppia di serraggio applicata agli elementi di fissaggio. Il segno evidente di un difetto di questo tipo è la presenza del vapore bianco e denso che fuoriesce dal tubo di scarico. Questo è causato dal passaggio, attraverso la fessura, del liquido refrigerante nella camera di combustione.
Deformazione. In particolare, questo difetto appare a seguito dell’utilizzo di un antigelo di bassa qualità, che causa guasti del sistema di raffreddamento. La conseguenza è la riduzione del livello del liquido di lavoro e quindi il surriscaldamento del motore. Le corrispondenti spie presenti nel quadro degli strumenti segnalano questo tipo di malfunzionamento.

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Informazioni pratiche su modalità di funzionamento, motivi di guasti e anomalie, interventi diagnostici e frequenza delle sostituzioni.

Vantaggi e svantaggi: motore in linea a 4, 6, 8 cilindri

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