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La guarnizione (anello di tenuta) del tappo di scarico dell'olio si occupa di sigillare perfettamente l'unità. In questo modo si riduce il rischio di perdite d’olio nel motore.

5 consigli su come usarlo e sostituirlo

  1. Installare sempre una guarnizione nuova quando si esegue il cambio dell'olio. Gli intervalli di sostituzione dell’olio sono indicati nel manuale d’uso e manutenzione del veicolo. A volte, potrebbe essere necessario installare una nuova guarnizione se si rilevano delle perdite d’olio. La durata di vita della guarnizione non è nota a priori.
  2. Ricordarsi che se si sceglie di riutilizzare una guarnizione, si avrà una riduzione del livello dell’olio. Questo, a sua volta, comporta guasti al motore.
  3. Prima di versare l’olio nuovo, drenare quello vecchio e sincerarsi di rimuovere qualsiasi residuo.
  4. Esaminare la filettatura del tappo. Se è danneggiata, sostituire il tappo.
  5. Notare che non è possibile rimuovere alcuni elementi di tenuta. In questi casi, si devono sostituire gli elementi insieme al tappo che sigilla.

Guasti alla guarnizione del tappo di scarico dell'olio, cause e sintomi.

  • Danneggiamento di natura meccanica. In particolare, la deformazione o la rottura sono causati da un serraggio eccessivo del componente su cui è montata la guarnizione. Alcune volte, le macchie di olio presenti sotto un veicolo parcheggiato, sono causate da questo difetto. Inoltre, si può avere un maggiore consumo di olio.
  • Danneggiamento termico. Causato dall’alta temperatura del motore. In questo caso, durante l’ispezione del motore, si possono osservare delle tracce di olio. In questo caso, è difficile smontare il componente.

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