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Catalogo ricambi auto

Bestseller: Frizione per auto

- N° denti: 21
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, con cuscinetto disinnesto
- Pezzo nuovo:
- Peso [kg]: 16,47, 17
- N° fori fissaggio: 8
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 70
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 225
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 837124 VALEO 837124
Produttore: VALEO
Disponibile

578,18 €

incl. 22% IVA
- N° denti: 26
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa, con dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza
- Pezzo nuovo:
- Peso [kg]: 20
- N° fori fissaggio: 6
- da usare solo in kit:
- Diametro foro [mm]: 24
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
- N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 3
- disponibile solo in kit:
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 837522 VALEO 837522
Produttore: VALEO
(1)

Disponibile

466,38 €

incl. 22% IVA
- N° denti: 28
- Linea di prodotti: KIT4P - CONVERSION KIT
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
- Pezzo nuovo:
- Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
- Peso [kg]: 15,6
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
- Angolo di regolazione [gradi]: 50
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 835035 VALEO 835035
Produttore: VALEO
(5)

Disponibile

296,78 €

incl. 22% IVA
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Tipo frizione: per frizione a secco
- Rispettare l'opuscolo:
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 602 0008 00 LuK 602000800
Produttore: LuK
Disponibile

1041,67 €

incl. 22% IVA
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° fori fissaggio: 8
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 600 0308 00 LuK 600030800
Produttore: LuK
(4)

Disponibile

707,68 €

incl. 22% IVA
- N° denti: 20
- Linea di prodotti: FULLPACK DMF
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, con cuscinetto disinnesto
- Pezzo nuovo:
- Peso [kg]: 17,91
- N° fori fissaggio: 6
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 30
- Angolo di regolazione [gradi]: 55
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 230
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 837039 VALEO 837039
Produttore: VALEO
(1)

Disponibile

378,88 €

incl. 22% IVA
- Linea di prodotti: RepSet DMF
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° fori fissaggio: 6
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 600 0016 00 LuK 600001600
Produttore: LuK
(7)

Disponibile

345,18 €

incl. 22% IVA
- N° denti: 18
- Linea di prodotti: KIT3P
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
- Pezzo nuovo:
- Profilo mozzo: 19,14 x 17
- Peso [kg]: 4,3
- Frizione: per veicoli con frizione a pressione
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 192
- Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 826279 VALEO 826279
Produttore: VALEO
(3)

Disponibile

88,78 €

incl. 22% IVA
- Linea di prodotti: RepSet
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti
- N° fori fissaggio: 8
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 601 0021 00 LuK 601002100
Produttore: LuK
(1)

Disponibile

261,49 €

incl. 22% IVA
- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 6, 6,0
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 19
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 415 0678 10 LuK 415067810
Produttore: LuK
Disponibile

253,58 €

incl. 22% IVA
- Info integrativa: RepSet Pro
- Diametro [mm]: 220
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 622 3223 34 LuK 622322334
Produttore: LuK
Disponibile

157,08 €

incl. 22% IVA
- Linea di prodotti: RepSet DMF
- Articolo complementare / Info integrativa: con attrezzo montaggio, con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° fori fissaggio: 3
- Stato: Nuovo
Dettagli
spedizione gratuita

N° d'articolo : 600 0144 00 LuK 600014400
Produttore: LuK
(3)

Disponibile

594,68 €

incl. 22% IVA

Difetti della frizione

danni visibili sulle superfici del disco di pressione e del disco condotto;
usura del cavo;
intasamento del comando idraulico;
deformazione dei dischi;
imbrattamento delle guarnizioni del disco condotto;
malfunzionamento del cuscinetto di disinnesto della frizione;
corrosione del volano;
allentamento della molla a diaframma e di quelle di smorzamento;
usura della forcella di disinnesto della frizione;
scanalature del disco condotto danneggiate.

Sintomi di guasto della frizione

aumento vibrazione della frizione;
scatti durante il funzionamento della frizione;
slittamento frizione;
rumore di sfregamento o stridore durante il funzionamento della frizione;
sbandamenti periodici (la frizione comincia a slittare).

Cause del guasto della frizione

stile di guida aggressivo;
sporcizia, sostanze chimicamente attive o umidità sulla superficie del componente;
uso ricambi di scarsa qualità;
pressione prolungata della frizione a marcia innescata;
non rispetto dei termini, requisiti e raccomandazioni circa l'utilizzo del componente.

Riparazione e sostituzione della frizione

Per la riparazione e sostituzione della frizione si consiglia di rivolgersi ad uno specialista. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

smontare la scatola del cambio;
collocare il mandrino nel foro del mozzo del disco condotto;
rimuovere i bulloni di fissaggio dell'involucro;
rimuovere l'involucro stesso insieme ai due dischi (di pressione e condotto);
ispezionare con cura il disco condotto (le crepe non sono ammesse);
verificare lo stato delle guarnizioni di attrito (se le teste dei rivetti si trovano ad una distanza di 0,2 mm, il disco condotto deve essere sostituito);
controllare il grado di battito del disco condotto (valori di distorsione superiori a 0,5 mm non sono ammessi);
verificare lo stato del volano e del disco di pressione (se necessario, sostituire i blocchi fuori uso);
in caso di allentamento dei rivetti che collegano l'involucro con il disco condotto è necessario sostituire sia l'involucro che il disco;
valutare lo stato degli anelli di supporto della molla di pressione (in caso di crepe o segni di usura è necessario sostituire l'involucro e il disco di pressione);
prima di installare il ricambio è necessario ispezionare il disco condotto (è fondamentale assicurarsi che il componente si muova con facilità attraverso le scanalature dell'albero primario della scatola del cambio; altrimenti, bisogna correggere i difetti o sostituire il disco);
installare il mandrino centrante nelle scanalature del disco;
installare la frizione sul volano in base alle tre spine di centraggio e avvitare i bulloni di fissaggio.

Informazioni pratiche su modalità di funzionamento, motivi di guasti e anomalie, interventi diagnostici e frequenza delle sostituzioni.

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