Olio servosterzo auto

L'olio per servosterzo permette di trasmettere la pressione dalla pompa al pistone del meccanismo di sterzo. L’olio circola in un circuito chiuso e lubrifica i componenti del servosterzo. In aggiunta, li raffredda e protegge dalla corrosione e da un’usura prematura.

Tipologie

In base al tipo di composizione, si hanno tre principali tipologie di olio:

• Minerale. Consistono dell'85-98% di paraffine e nafte purificate. Questo tipo di olio per servosterzo aiuta a preservare l'elasticità delle parti in gomma e risulta abbastanza economico.
• Sintetico. Contengono alcool poliatomici (glicole etilenico o glicole propilenico), frazioni di petrolio idro-crackizzato, poliesteri. Questi oli sono caratterizzati da una bassa viscosità, da eccellenti proprietà anti-corrosione e da un ampio intervallo di temperature di funzionamento. Di contro, poiché questi oli hanno un effetto negativo sui componenti in gomma, possono essere usati solo nei servosterzi dotati di elementi in silicone.
• Semi-sintetico. Si tratta di una miscela di sostanze minerali e sintetiche (poliglicole). Si caratterizzano per una buona resistenza alla formazione di schiuma ed ossidazione, oltre al fatto che assorbono con efficacia il calore.

Qualsiasi tipologia di olio può contenere vari additivi utili a migliorare le prestazioni. Ad esempio:

• Riduzione dell'attrito;
• Antischiuma;
• Stabilizzazione dei parametri di viscosità e acidità.

Suggerimenti.

• Sostituire l'olio del servosterzo insieme al relativo filtro nei tempi indicati nella documentazione tecnica del veicolo. In aggiunta, quando si installa un nuovo servosterzo, nonché delle aste nuove, la cremagliera dello sterzo, il pignone o altri componenti; è necessario eseguire una sostituzione non programmata dell’olio. Quando risulta difficile girare il volante, si nota un gioco libero al volante, il meccanismo di sterzo emette rumori, c'è puzza di bruciato nell'abitacolo o vi sono tracce di liquido sulla cremagliera dello sterzo, allora occorre verificare il sistema.
• Quando si esamina l'auto, controllare sempre la quantità e lo stato del fluido presente nel serbatoio. Eventuali variazioni di colore o consistenza, nonché la diminuzione del livello del fluido mostrano in modo evidente che si deve sostituire o rabboccare l’olio.
• Nel caso in cui la quantità di olio del servosterzo si riduce molto velocemente, controllare tutti i componenti del servosterzo al fine di individuare eventuali perdite e ripararle senza alcun ritardo. In caso contrario, molti elementi che costituiscono il meccanismo di sterzo rischieranno di consumarsi rapidamente.
• Non mescolare insieme oli di vari tipi e marche. Utilizzare solo quelli raccomandati dal produttore. Se non si dispone della giusta esperienza, si consiglia di rivolgersi agli specialisti di un'autofficina per la sostituzione dell’olio.

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