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Il pedale dell'acceleratore permette di variare la quantità della miscela aria-carburante variando la posizione della valvola a farfalla. Maggiore è la forza che un conducente imprime al pedale, maggiore sarà l'apertura della valvola a farfalla.

5 suggerimenti su come manutenere e sostituire il pedale dell'acceleratore

  1. La durata di vita del pedale dell'acceleratore non è nota a priori. Questo vuol dire che va sostituito all’occorrenza, ovvero quando si rompe.
  2. Evitare di accelerare in modo troppo brusco. Una guida aggressiva impatta negativamente sulla durata della maggior parte dei componenti, incluso il pedale dell'acceleratore.
  3. Poiché il processo di installazione di un nuovo pedale dell'acceleratore necessita di attrezzature professionali ed è anche molto impegnativo, vi suggeriamo vivamente di rivolgervi agli specialisti di un'officina auto. Infatti, in aggiunta a quanto detto, il montaggio della parte elettronica necessita un esame approfondito dei sensori e della centralina.
  4. La sporcizia presente sui contatti potrebbe essere causa di guasto del pedale dell'acceleratore. Al fine di diagnosticare e risolvere questo problema è necessario smontarlo.
  5. Si deve ricordare che il pedale dell’acceleratore elettronico, al contrario di quello meccanico, è caratterizzato da un piccolo ritardo tra l’applicazione della forza impressa su di esso e la risposta da parte del motore.

Problemi comuni con i pedali dell'acceleratore - cause e sintomi

  • Fili interrotti o bruciati a causa di un guasto elettronico. In genere, ciò è causato da un cortocircuito presente sull’impianto elettrico della vettura. Se ci si trova in questo caso, dovrebbe accendersi la corrispondente spia presente sul cruscotto. A causa di questo malfunzionamento può accadere che il motore risponda molto lentamente alla variazione di posizione del pedale o che l'auto si muova in modo imprevedibile.
  • Cavo dell’acceleratore rotto e altri difetti alla parte meccanica. La rottura del cavo è generalmente causata da un'errata installazione. Se ci si trova in questo caso, il pedale non funzionerà correttamente. Un cavo rotto rischia anche di rimanere bloccato a causa della presenza di acqua o sporcizia. Se ci si trova in questo caso, quando si preme il pedale è necessario applicare una forza notevole.
  • Boccole di plastica usurate o molle di recupero deformate. Entrambi questi difetti si verificano a causa dell'usura naturale prodotta dall'attrito costante. In genere, questi difetti sono accompagnati da suoni striduli o da una corsa non fluida del pedale.

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